Kawasaki KH400
Utilisé de 1976 à 1979, ce modèle était probablement le plus "agréable" des triples Kawasaki. Son moteur a été augmenté en capacité et réduit en puissance, mais sa plage de puissance est désormais beaucoup plus conviviale que celle de la 350S2, qui était réputée pour faire déraper les pilotes imprudents, en particulier dans des conditions humides !La puissance a été ramenée à 38 ch, ce qui représente toujours autant, voire plus, que n'importe lequel de ses concurrents, à deux ou à quatre temps. Désormais doté de caractéristiques de puissance agréables, d'une grande puissance à mi-régime et d'une économie (légèrement !) améliorée, le KH400 est devenu presque civilisé, tout en conservant sa fabuleuse allure classique et le merveilleux bourdonnement des trois cylindres provenant de trois échappements distincts.
Un classique désirable aujourd'hui, bien que sa valeur soit inférieure à celle du début de la S2, est un meilleur pari pour ceux qui souhaitent vraiment conduire et regarder leur trois cylindres classique à deux temps. Le modèle a finalement été rendu obsolète par l'introduction de la réplique de course de Yamaha, plus maniable et beaucoup plus rapide, la fameuse LC350, connue affectueusement sous le nom d'"Elsie".