Le Cub ultime, pour certains en tout cas. Certainement le plus avancé avec sa boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, ses fourches télescopiques et ses freins à disques hydrauliques. L'un des points les plus intéressants de cette machine est le fait que le moteur de 109 cm3 peut facilement être converti en 125 cm3 et, avec d'autres pièces de réglage provenant d'entreprises japonaises spécialisées, il peut être poussé jusqu'à plus de 20 ch ! CMS est distributeur de nombreux fabricants japonais de pièces de tuning pour mini-motos.
