With a quantity of three pieces, the Bolt,flange,4x10 is the most used part in the REAR FENDER diagram.
The most expensive part in this assembly is the Fender,rear.
Parts such as the Rear Fender: Washer,fr.cover, Nut,clip,6mm, Screw Washer 5x16, Cover Battery Tra are included in the Vtr1000f Firestorm 2000 (y) Germany Rear Fender parts fiche.

Collier Feu Arrière

Réflecteur REFLEX

Pneu U Serrure

Rondelle FR.COVER

FENDER,REAR

COVER BATTERY TRA

MUD GUARD B RR.FE

PLATE A,MUD GUARD

PLATE B,MUD GUARD

Garde-Boue RR FENDE

Boulon Bride 4X10

Écrou Bouchon 6MM

Écrou Attache 6MM

TUBE,8X17

Vis Rondelle 5X16

Écrou Bride 5MM

Boulon Bride SH 6X16

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Frame s/n: from YM300001 upto YM399999
Engine s/n: from 2300001 upto 2399999

We have brought together a wide range of parts for Honda VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY

La Firestorm a été introduite en 1997 après que la Ducati 916 ait rendu les motos sportives à moteur en V à nouveau populaires. La Firestorm utilisait un tout nouveau bicylindre en V à 90 degrés. La moto introduisait plusieurs nouveaux concepts tels que le cadre semi-pivotless, les radiateurs latéraux, le carter moteur en une seule coulée, les bielles avec des vis à tête au lieu d'écrous, et les plus grands carburateurs que Honda ait jamais montés sur une moto, 48 mm ! Le cadre utilisait le moteur comme élément de contrainte avec le bras oscillant boulonné directement au moteur. Cette idée a été lancée par Vincent en 1950 avec la première super-moto à bicylindre en V de l'après-guerre. La Brough Superior SS100 a été la première véritable super-moto des années 1930 ! Lors de sa sortie, la Firestorm a été enregistrée comme ayant l'accélération la plus rapide de 0 à 100 km/h jamais enregistrée ! La Firestorm a continué à se développer et, sous sa forme la plus célèbre et la plus différente, les modèles SP1 et SP2, en version RC51, ont remporté le championnat WSB 2000 avec Colin Edwards. Ducati l'a repris l'année suivante, mais la RC51 a continué à délivrer de bonnes performances grâce à une fiabilité à toute épreuve. Fabriquée de 2000 à 2006, la RC51 était une véritable super-moto de course, qui avait besoin d'un nouveau réglage pour une utilisation sur route, et la rareté de ces machines garantit que leur valeur d'occasion augmentera de la même manière que la RC30 d'une époque précédente !

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANYGarde-Boue Arrière

Collier Feu Arrière

Réflecteur REFLEX

Pneu U Serrure

Rondelle FR.COVER

FENDER,REAR

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MUD GUARD B RR.FE

PLATE A,MUD GUARD

PLATE B,MUD GUARD

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Boulon Bride 4X10

Écrou Attache 6MM

Vis Rondelle 5X16

Écrou Bride 5MM

Écrou Bride 5MM

Écrou Bouchon 6MM

Boulon Bride SH 6X16

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