The lowest price component in this E-5 Right Crankcase Cover parts-list fiche is the Bolt,flange,6x40.
Of all the components used in this assembly the Cover,r is the most expensive.
The <a href="#row960000603207">Bolt,flg,sh. 6x32</a> is the most widely applied product in the VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) E-5 RIGHT CRANKCASE COVER ( ten times ).

COVER,R

Collier TUBE

Joint R Couvercle

Joint R.COVER MCA 

Bouchon Huile Charge

Jauge Huile Niveau

CLAMP,PULSER CORD

Collier Interrupteur Cordon

Bouchon A.C.GENERATOR

Bouchon ACG

Joint Torique 13.8X2.5

Joint Torique 21.5X3.2

Joint Torique 8.4X2.4

Goupille De Positionnement 8X14

Boulon Bride 6X32

Boulon FLG SH. 6X32

Boulon Bride 6X40

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VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Avec 66 ch à 11500 tr/min, la VF500F, appelée "Interceptor" pour le marché américain, a été fabriquée de 1984 à 1986. Il s'agissait de la première génération de V-4, utilisée dans un cadre en tube carré, qui offrait une bonne maniabilité, même avec la roue avant de 16 pouces alors très à la mode. Elle était équipée d'un demi-carénage et d'un capot moteur. Le modèle européen VF500F2 était équipé d'un carénage complet. Le poids de la machine était normal pour l'époque, 184 kg (à sec). Le même moteur a également été utilisé dans la version custom de la Magna V30. La VF500 a été remplacée en 1987 par la CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E 5 Droite Carter Couvercle