The Bolt,special 6mm is the lowest priced item on this E-1 Cylinder Head Cover schematic.
The most expensive part in this assembly is the Cover,head.
The Honda E-1 CYLINDER HEAD COVER has four products enlisted in the schematic.

COVER,HEAD

Joint Tête Couvercle NAS 

Couvercle De Soupape Joint NON O.E. ALTERNATIVE 

Boulon Spécial 6MM

Support En Caoutchouc 

Support En Caoutchouc NON O.E. ALTERNATIVE 

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VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Avec 66 ch à 11500 tr/min, la VF500F, appelée "Interceptor" pour le marché américain, a été fabriquée de 1984 à 1986. Il s'agissait de la première génération de V-4, utilisée dans un cadre en tube carré, qui offrait une bonne maniabilité, même avec la roue avant de 16 pouces alors très à la mode. Elle était équipée d'un demi-carénage et d'un capot moteur. Le modèle européen VF500F2 était équipé d'un carénage complet. Le poids de la machine était normal pour l'époque, 184 kg (à sec). Le même moteur a également été utilisé dans la version custom de la Magna V30. La VF500 a été remplacée en 1987 par la CBR600F.