The lowest price component in this Optional Parts parts-list fiche is the Bolt,hex., 6x16.
The sub assemblies and components that make up this Optional Parts include this Tire, Rr. (4.00-18), the most expensive part.
Some items from this specific schematic: Pedal,gear Change, Plug,spark (x22es, Pump,air, Bolt,hex.,6x16.

PEDAL,GEAR CHANGE

TIRE, RR. (4.00-18)

STIFFENER,FR.FORK

BAND, NUMBER

PLATE,ZECHIN

GAUGE, TIRE

PUMP,AIR

BRACKET, AIR PUMP

Rondelle 8MM

Rondelle Poignée

Boulon Hexagone 6X16

Boulon HEX. 6X16

BOLT, HEX. (8X60)

Rondelle Plate 6MM

Fiche Bougie D'allumage

Fiche Bougie D'allumage D 7ES

Fiche Bougie D'allumage X22ES

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TL125S TRIALS 1976 USA

A une époque où les machines d'essai n'étaient compétitives que si elles étaient a) espagnoles et b) à deux temps, Honda a tenté sa chance avec la TL125 lors de son lancement en 1973 ! Basée sur le moteur CB125S à simple arbre à cames en tête et 5 vitesses, la seule chose que cette Honda avait par rapport à ses concurrentes espagnoles était un prix d'achat vraiment abordable, grâce à l'accès de Honda à son propre "Parts Bin" presque inépuisable ! Le moteur a été modifié pour atteindre seulement *8.0bhp @ 8000rpm, les rapports de vitesse ont été modifiés pour trois très bas et les deux plus hauts beaucoup plus élevés. La faible puissance était vraiment le problème de cette moto par ailleurs délicieusement légère, 92 kg avec les feux. Seuls les pilotes très légers pouvaient commencer à la rendre compétitive, en particulier dans les longues montées raides. La TL250, développée par les pilotes d'usine Eddie Lejurne et Nigel Birkett, a résolu la plupart des problèmes de puissance de la TL125, mais la plus grosse machine n'a jamais eu le charme de la plus petite, ce qui se reflète dans les valeurs classiques d'aujourd'hui *Les premiers prototypes avaient les mêmes 12 ch que la Cb125S d'origine, mais la nature "cammée" de la distribution de puissance de cette machine a conduit à un nouveau réglage pour une distribution de puissance plus souple.    

HONDA TL125S TRIALS 1976 USAPièces Optionnelles

PEDAL,GEAR CHANGE

PEDAL,GEAR CHANGE

TIRE, RR. (4.00-18)

STIFFENER,FR.FORK

BAND, NUMBER

PLATE,ZECHIN

GAUGE, TIRE

PUMP,AIR

BRACKET, AIR PUMP

BRACKET, AIR PUMP

Rondelle 8MM

Rondelle Poignée

Boulon HEX. 6X16

Boulon Hexagone 6X16

Boulon HEX. 6X16

Boulon HEX. 6X16

Boulon HEX. 6X16

Boulon Hexagone 6X16

BOLT, HEX. (8X60)

Rondelle Plate 6MM

Rondelle Plate 6MM

Rondelle Plate 6MM

Fiche Bougie D'allumage D 7ES

Fiche Bougie D'allumage

Fiche Bougie D'allumage X22ES