Le modèle SL70KO a été lancé pour la première fois en 1971 pour répondre à l'engouement pour le tout-terrain qui avait déferlé sur l'Amérique du Nord. Cycle World a déclaré à propos de la SL70...... "est une machine tout-terrain impressionnante". La SL175KO a été remplacée en 1973 par le modèle K12, lui-même remplacé par la XL70, une machine similaire, en 1974. La puissance était de 5 ch pour le moteur à arbre à cames en tête de 47 mm x 41,4 mm d'alésage et de course. Le barillet était en aluminium pour économiser du poids. Pour le marché américain, le silencieux devait être équipé d'un pare-étincelles - une nécessité absolue pour rouler dans les zones boisées, et une obligation légale. Comme d'habitude avec les Honda tout-terrain, un intérêt considérable est manifesté par les passionnés et les collectionneurs de Honda anciennes, et en Amérique du Nord, des modèles bien restaurés changent de mains pour des sommes surprenantes de $Dollars !
