Ces modèles ont été commercialisés de 1969 avec le modèle KO à la fin de 1971 avec le modèle K1. Ils ont été conçus comme des machines tout-terrain plus sérieuses que leurs frères CL, qui étaient à la mode et élégants. Le châssis a été redessiné avec un double berceau beaucoup plus solide et ne prévoyait pas de passager, une suspension à plus long débattement et des garde-boue placés en hauteur ont contribué à consolider leur réputation tout-terrain. Les moteurs ont été modifiés pour plus de souplesse et les rapports ont été adaptés à l'environnement choisi. Le moteur de 33 ch a donné à cette machine des performances impressionnantes sur route et hors route, bien que son poids excessif de près de 170 kg ait quelque peu tempéré l'exubérance du pilote en tout-terrain !
