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S90ZK1 GENERAL EXPORT

Lorsque ce modèle a été lancé en 1965, "Cycle World", dans son premier test du nouvel arbre à cames en tête, l'a qualifié de "remarquable petite machine". Et ce modèle, avec près de 8 ch à 9500 tr/min, l'était assurément ! Outre le changement évident du fonctionnement des soupapes de la tige de poussée à celui de l'arbre à cames en tête, la nouvelle S90 était également équipée d'une fourche télescopique à amortissement hydraulique et était une véritable moto à tous points de vue. La vitesse maximale de 65 miles par heure était réalisable, le moteur en alliage restant froid même à vitesse maximale soutenue", a également rapporté "Cycle World". <br><br>Le style était à la hauteur des performances, avec des éléments discrets et de bon goût, comme le garde-boue avant qui semblait tout droit sorti d'une moto de Grand Prix Honda de l'époque !