The twelve Mt50s 1984 (e) Belgium Taillight (b)  component parts are all listed in this schematic.
This TAILLIGHT (B) assembly utilises four Washer,plain,6mm(s) - the highest specified component.

SUB HRNESS A

UNIT.TAILLIGHT

Lentille COMP Queue

Lentille Feu Arrière

Douille Feu Arrière

Douille COMP

BODY,TAILLIGHT

GROMMET

BULB,STOP LIGHT

BULB,STOPLIGHT

BULB,TAILLIGHT

Vis Taraudage 4MM

Vis TAPING

Rondelle Plate 6MM

Boulon FLANG 6X16

Boulon Bride 6X16

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Frame # AD01-5102259 ~ 5107185
Engine # AD01E-5000001 ~

Nous avons rassembl&eacute; un large &eacute;ventail de pi&egrave;ces pour Honda MT50S 1984 (E) BELGIUM dans la galerie suivante. Une si grande collection que vous n&#039;avez peut-&ecirc;tre jamais vue auparavant.

MT50S 1984 (E) BELGIUM

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50S 1984 (E) BELGIUMFeu Arrière B