The component with the lowest price in the CLUTCH schematic is the Bolt,hex.,6x25.
sixteen components are listed in the schematic for this Mt50s 1984 (e) Belgium Clutch .
The most expensive part in this assembly is the Outer Comp.,clutc.

Externe COMP. Embrayage

Embrayage Central 

Disque FRICTION NAS 

FRICTION Disque O.E. Japonais ALTERNATIVE 

Disque FRICTION NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Plaque Embrayage

Plaque D'embrayage O.E. Japonais ALTERNATIVE 

Plaque Pression

Plaque CLCH.LIFTER

Ressort D'embrayage 

Bielle Embrayage Poussoir

GEAR,PRIM.DRIVE

Écrou Bride 12MM

Écrou Serrure 12MM

Collier Vilebrequin

Rondelle Plate 12MM

Rondelle B 17MM

CIRCLIP, 17M/M

Boulon HEX. 6X25

B/BRG Radiateur N/COM

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Frame # AD01-5102259 ~ 5107185
Engine # AD01E-5000001 ~

Nous avons rassembl&eacute; un large &eacute;ventail de pi&egrave;ces pour Honda MT50S 1984 (E) BELGIUM dans la galerie suivante. Une si grande collection que vous n&#039;avez peut-&ecirc;tre jamais vue auparavant.

MT50S 1984 (E) BELGIUM

Annoncée au Japon en 1979, cette moto de trail à part entière était populaire dans le monde entier auprès des jeunes qui commençaient à rouler sur deux roues. Le premier modèle, de couleur rouge vif, doté d'une suspension de type Moto-cross et d'un moteur à deux temps de 6,5 ch de 49 cm3, était une machine très appréciée des apprentis conducteurs. Dans des pays comme l'Italie, où les jeunes étaient autorisés à conduire des machines de 50 cm3 sans permis, quelle que soit la puissance et la vitesse de la machine, le réglage des moteurs à deux temps est devenu presque une forme d'art, et de nombreuses stars du Moto GP d'aujourd'hui se sont fait les dents sur des machines à deux temps de 50 cm3 capables de dépasser les 60 mph avec une accélération à l'avenant ! La MT50 a continué à être produite jusque dans les années 1990, sa dernière année de production ayant eu lieu en 1996. À cette époque, les lois sur l'immatriculation en Europe avaient atteint un niveau d'égalité : désormais, même les motos de 50 cm3 nécessitaient un permis provisoire et une formation de base du pilote, même en Italie !

HONDA MT50S 1984 (E) BELGIUMEmbrayage