E 21 Levier De Vitesse Tambour Levier De Vitesse Fourche

The Honda E-21 SHIFT DRUM-SHIFT FORK has twenty-six products enlisted in the schematic.
The most expensive part in this assembly is the Drum,gearshift.
On this parts fiche the Roller, 4x14 is the most specified component.

FORK,M/SHAFT 3RD

FORK,MAINSHAFT 3R

Fourche CT0SHAFT 5TH

Arbre A Fourche GUID

Arbre B Fourche GUID

DRUM,GEARSHIFT

PLATE,DRUM CAM

Plaque Tambour Centre

Collier DRUMCENTER

Bouchon COMP Tambour

Collier Tambour STPR.

SPG Tambour Bouchon

Bras GEARSHIFT

Broche GEARSHIFT

SPRING,GEARSHIFT

Collier Levier De Vitesse Bras

Ressort Levier De Vitesse

Ressort Engrenage Levier De Vitesse

Broche Levier De Vitesse Retour

Plaque POINT

Rondelle 12M/M

Rondelle Réglage

B/BRG Radiateur N/COM

Boulon Bride 6X25

Rouleau 4X11.8

ROLLER, 4X14

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Voici une collection illimit&eacute;e de pi&egrave;ces de rechange pour Honda CX500TC 1982 (C). Les pi&egrave;ces qui peuvent vous aider &agrave; modifier votre v&eacute;hicule.

CX500TC 1982 (C)

Un succès commercial surprenant pour Honda avec ce bicylindre en V à refroidissement liquide très radical pour 1978. Le modèle a été lancé sous le nom de GL400 au Japon, en raison de la législation sur les licences, le reste du monde recevant la 500 complète. En plus d'être un bicylindre en V, la société célèbre pour ses arbres à cames en tête a utilisé la méthode traditionnelle des bicylindres en V à arbre à cames haut et à bielle poussoir. Ces moteurs avaient beaucoup de punch à mi-régime et sonnaient délicieusement avec ce souffle caractéristique des bicylindres en V, surtout à l'époque où les échappements du marché secondaire étaient équipés de "silencieux" en forme de mégaphone à écoulement libre. La transmission par arbre, qui nécessitait peu d'entretien, a permis à ce modèle de se faire de nombreux amis, notamment parmi les chauffeurs d'expédition ; les roues "Comstar", plus robustes et capables d'être lavées à la machine, constituaient un atout supplémentaire. Aujourd'hui, ces machines classiques sont très appréciées des passionnés et disposent d'un club de propriétaires très actif, même si, à l'heure où nous écrivons ces lignes, les valeurs classiques restent faibles.

HONDA CX500TC 1982 (C)E 21 Levier De Vitesse Tambour Levier De Vitesse Fourche

FORK,MAINSHAFT 3R

Fourche CT0SHAFT 5TH

Arbre A Fourche GUID

Arbre B Fourche GUID

DRUM,GEARSHIFT

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Ressort Engrenage Levier De Vitesse

Broche Levier De Vitesse Retour

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Rondelle 12M/M

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Boulon Bride 6X25

Boulon Bride 6X25

Rouleau 4X11.8

ROLLER, 4X14