Dernière incarnation de la série CM de bicylindres customisés lancée en 1982 avec le moteur CB250 "nighthawk" encore utilisé aujourd'hui. Le moteur de 243 cm3 à arbre à cames en tête, relativement souple, est à la fois agréable et doux, offrant un éventail utile de performances, et pour une année de production, 1983, Honda l'a équipé d'une transmission finale par courroie de type Harley pour souligner ses qualités de cruiser. Les machines ont maintenant atteint le statut de classique, et comme la plupart des Honda d'hier et d'aujourd'hui, elles sont bien fabriquées et bien finies, ce qui en fait un véritable ensemble convivial, d'autant plus que la situation des pièces détachées sur ces modèles est étonnamment bonne, rendant l'entretien ou la restauration une tâche moins intimidante qu'avec d'autres bicylindres Honda classiques de l'époque précédente.
