Some items from this specific schematic: Socket,r Winker, Brkt,r.fr.winker, Socket,l Winker, Screw,tapping,3x6.
twenty-six components are listed in the schematic for this Cb900f 1980 (a) I14- Winker (dk,dm,sa,u) .
On this parts fiche the Washer is the most specified component.

Rondelle

WINKER ASSY,R.FR.

WINKER,R.(12V23W)

Lentille Clignotant

Réflecteur Clignotant

Emballage Lentille

Support Douille

BASE,WINKER

Caoutchouc Douille

RUB.,R.FR.WINKER

Caoutchouc L.FR.WINKER

WINKER ASSY.

WINKER,L.FR.

RUBBER,FR.WINKER

Support R.FR.WINKER

BRKT,L.FR.WINKER

WINKER ASSY,R.RR.

WINKER,R.RR.

Douille COMP R.RR.

Douille R Clignotant

STAY,RR.WINKER

Caoutchouc Clignotant Support

WINKER ASSY,L.RR.

WINKR ASSY,L.RR.

SOCKET COMP,L.RR.

SOCKET,L WINKER

Ampoule Clignotant

SCREW,OVAL,5X8

Vis Taraudage 4X8

Vis TAPG 4X25

Vis Taraudage 3X6

Boulon FLANG 6X12

Boulon Bride 6X12

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Voici une collection illimit&eacute;e de pi&egrave;ces de rechange pour Honda CB900F 1980 (A). Les pi&egrave;ces qui peuvent vous aider &agrave; modifier votre v&eacute;hicule.

CB900F 1980 (A)

Kawasaki a pris le contrôle du marché des grosses motos à la fin des années 1970 avec les Z900 et Z1000, et le quatre cylindres à double arbre à cames de Honda n'a pas atteint le public avant que la CB750 n'ait une décennie d'existence. Honda était bien sûr occupé à construire la CBX1000, de sorte que la CB900F de 901 cm3 et 95 ch est finalement arrivée sur la scène à la toute fin des années 1970. La CB900 a bénéficié de toutes les leçons que Honda avait tirées de la construction de grosses motos puissantes au cours des dix années précédentes. Elle utilisait la suspension et les freins de la CBX Six, combinés à un moteur légèrement modifié, développé à partir de la CB750KZ à 16 soupapes. Avec une puissance de 95 ch, une vitesse de pointe de 132 mph et un temps au quart de tour de 12 secondes, la CB900 était désormais capable de rivaliser avec les Z1000 et GS1000 de Kawasaki et Suzuki. La CB900 a acquis une réputation enviable de fiabilité grâce à ses succès en course d'endurance à Bol'Dor, entre autres. La 900 s'est transformée au fil des ans en de nombreuses configurations stylistiques, et aujourd'hui, dans la plus pure tradition de l'originale, la Hornet à moteur dérivé de la 900 Blade continue de maintenir sa présence dans cette classe populaire de motos nues à hautes performances. <br>

HONDA CB900F 1980 (A)I14 Clignotant DK DM SA U