Honda CB72
Probablement la moto de référence pour tout amateur de Honda, cette belle machine magnifiquement conçue est l'incarnation de la Honda classique. Le moteur bicylindre incliné à arbre à cames en tête, placé dans un cadre de type course, avec des freins à double sabot de 200 mm à l'avant et à l'arrière, tout concourt à faire de cette moto LA moto du milieu des années 1960. Partout où elle a été vendue, elle est devenue universellement populaire, sauf auprès des constructeurs de motos européens, en particulier en Grande-Bretagne, où leurs offres sont devenues obsolètes du jour au lendemain !Le bicylindre parallèle à 180 degrés était presque surdimensionné et, bien entendu, comme chaque cylindre était alimenté séparément, ils nécessitaient chacun un carburateur et, bien sûr, deux jeux de points de rupture de contact. Le moteur, à la manière typique de Honda, était un élément du cadre soumis à des contraintes et la maniabilité a été bien accueillie au moment du lancement en 1960 (au Japon). En 1962, la CB72 produisait 25 ch à 9200 tr/min, ce qui était suffisant pour atteindre une vitesse de pointe de plus de 90 mph. Beaucoup de ces machines ont été réglées et mises sur la piste de course, où de nombreux succès ont été remportés par les coureurs des clubs. Aujourd'hui, elles sont toujours utilisées pour les courses et paradent dans presque toutes les réunions de courses classiques organisées partout dans le monde, et sont considérées comme LA Honda classique emblématique des années 1960, et avec cette belle allure, qui pourrait le contester ?