Honda CA125
Ce bicylindre de 125 cm3 de type cruiser, populaire sur tous les marchés, japonais et internationaux, est bien construit, ce qui n'est pas le cas de Honda. La capacité s'adapte bien à de nombreuses lois européennes sur l'apprentissage, et la faible hauteur de selle est très utile pour mettre en confiance les pilotes novices. Le moteur est étonnamment percutant à mi-régime, ce qui favorise la confiance. Le moteur bicylindre à simple arbre à cames en tête doit son existence aux premières 125 sportives de la fin des années 1970, et il est plus ou moins à l'épreuve des balles, à condition de respecter les calendriers d'entretien.Fabriqués de 1995 à 1999, ces modèles conservent une bonne valeur résiduelle et sont devenus une sorte de culte, avec plusieurs forums en ligne qui leur sont consacrés ! Non seulement la qualité de fabrication est à la hauteur des attentes, mais le style est également très réussi, ce qui n'est pas toujours le cas pour les cruisers d'entrée de gamme !