The sub assemblies and components that make up this Pedal include this Pedal Comp.,rr Br, the most expensive part.
This schematic depicts all components used in the Ca125 Rebel 1999 (x) England / Mkh Pedal partslist.
The most reasonably priced component used on the Ca125 Rebel 1999 (x) England / Mkh Pedal is the Bolt,hex.,6x20.

PEDAL COMP GEAR.,

ARM COMP.,GEARCHA

Couvercle Poussière

Caoutchouc Changement PED

SW Ensemble Arrière Arrêt

SW ASSY. Arrière STO

Ressort Arrêt SW.

COVER,RR.BRAKE AR

ROD,REAR BRAKE

Pédale COMP. RR BR

Bouchon RR.BRAKE SPI

Bouchon RR Frein Broche

Ressort ASSY. RR.B

Arbre COMP. RR.BR

TUBE Frein Pédale

Boulon Cravate Bielle

Boulon Changement PIVOT

BOLT,FLANGE 8X25

BOLT,SPECIAL FLAN

Écrou Régulateur Bras

Écrou FLA.CAP 8MM

Boulon HEX. 6X20

NUT.,HEX.,6MM

Broche SPLIT2.0X12

SPG.A Frein Bielle

Ressort Frein Bielle

JOINT Frein Bras

Écrou Ajuster

Broche C JOINT

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CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKH

Ce bicylindre de 125 cm3 de type cruiser, populaire sur tous les marchés, japonais et internationaux, est bien construit, ce qui n'est pas le cas de Honda. La capacité s'adapte bien à de nombreuses lois européennes sur l'apprentissage, et la faible hauteur de selle est très utile pour mettre en confiance les pilotes novices. Le moteur est étonnamment percutant à mi-régime, ce qui favorise la confiance. Le moteur bicylindre à simple arbre à cames en tête doit son existence aux premières 125 sportives de la fin des années 1970, et il est plus ou moins à l'épreuve des balles, à condition de respecter les calendriers d'entretien. Fabriqués de 1995 à 1999, ces modèles conservent une bonne valeur résiduelle et sont devenus une sorte de culte, avec plusieurs forums en ligne qui leur sont consacrés ! Non seulement la qualité de fabrication est à la hauteur des attentes, mais le style est également très réussi, ce qui n'est pas toujours le cas pour les cruisers d'entrée de gamme !

HONDA CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKHPédale