La meilleure et la plus charismatique des motos sportives 50 cm3 de Honda est sans doute la première C110 "Sports Cub", comme on l'appelait au Japon, introduite deux ans après le "Super Cub" en 1960. La puissance de son "moteur de fer" à soupapes en tête, comme les collectionneurs enthousiastes appellent ce modèle à soupapes en tête avec culasse et barillet en fer, a été portée à 5 ch, et pour une machine ne pesant que 66 kg, a donné à la moto 50 cm3 un tout nouvel attrait ! Pour la première fois, un roadster de 50 cm3 était capable de dépasser les 50 miles par heure, et pour mettre cela en perspective, la Dream 50 spéciale de Honda lancée 37 ans plus tard en 1997, avec quatre soupapes et un double arbre à cames en tête, avait du mal à atteindre les 40 miles par heure ! Un progrès ? Nous vous laissons décider !
