Penúltimo modelo de la serie MX, y fue diseñada y concebida para competir con éxito en la máxima categoría del motocross senior en 1973/74. En este modelo, un motor muy bueno se vio defraudado por, incluso para los estándares de la época, una suspensión pobre y un freno trasero débil. En 1975 fue sustituida por la MX400, con más par motor y una suspensión mucho mejor. Este modelo cosechó un gran éxito y aún hoy sigue ganando en el motocross clásico de doble amortiguador.
