Yamaha continuó, si no exactamente dominando la escena del Motocross, siendo un jugador importante con quizás la clase más competitiva de 250cc, cuando se lanzó la MX250 en 1974. Subcotizando el precio de fabricantes como Husquavarna, y aprovechando a los pilotos más jóvenes ya conocedores de Yamaha de sus días de carreras Junior que se lanzaban a la MX250, como si fuera la MX125 o MX175 con la que probablemente corrieron en la temporada anterior. Yamaha utilizó muchos de los componentes más exóticos de su maquinaria de carreras de fábrica en la 250, ¡ya que consideraban que la clase era la más importante para tener éxito! Al igual que otros modelos "MX", estas máquinas son muy codiciadas hoy en día para las competiciones de bicilíndricas clásicas, en las que siguen obteniendo buenos resultados en esta forma tan competitiva de motociclismo.
