Mientras que los modelos *DT se diseñaron como motos de calle de doble uso, la serie IT eran máquinas de enduro, basadas muy de cerca en la maquinaria pura de Motocross de la época. La única diferencia eran las luces y un motor reajustado para ofrecer más par a medio régimen a expensas de una potencia específica más baja. Este modelo de 125 introducido en 1980 era una de las muchas variantes de cilindrada, la mayor de las cuales era de 490 cc. Esto se refiere a las motos trail de carretera posteriores, no a la anterior DT2 de motocross puro de 1972.
