The Ts50xk 1988 (j) (e01 E02 E16 E18 E21 E25) Kick Starter consists of twenty-two pieces with the Lever Assy,kick Starter being the most expensive.
twenty-two components are shown in this Ts50xk 1988 (j) (e01 E02 E16 E18 E21 E25) Kick Starter exploded diagram.

Tornillo

Calzo 10X20X1 

Arandela Empuje

Anillo De Retención

Anillo De Retención 10MM

Tornillo 6X10 

Junta 6.2X11X1 .2 NAS 

Anillo O D:1.3 ID:9.6 

Sello De Aceite 14X24X6 

Resorte

Eje Patada Motor De Arranque

Guía Patada Motor De Arranque SFT Resorte

HOLDER,KICK STARTER SHAFT SPR

SPRING,KICK STARTER RETAINER

Tornillo Patada START Eje SPR Gancho

GEAR,KICK STARTER DRIIVE

GEAR, KICK STARTER DRV.

Conjunto De Palanca Patada Motor De Arranque

Engranaje Tacómetro Transmisión NT:19 

Eje Tacómetro Impulsado Engranaje

Engranaje TACH Transmisión NO.2 NT:3 

Retenedor TACH DR Engranaje NO.1

Engranaje Tacómetro Impulsado NT:12 

Manga Tacómetro Impulsado Engranaje

Manga

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(E02 E16 E18 E21 E25) = UNITED KINGDOM NORWAY ZWITSERLAND BELGIUM NETHERLANDS

Check out list of items covered in the following gallery for TS50XK 1987 (H) (E02 E16 E18 E21 E25). Here you can find parts that are hard to get.

TS50XK 1987 (H) (E02 E16 E18 E21 E25)

Introducido en 1971, el TS50 se fabricó prácticamente sin cambios hasta 1978. Este modelo original TS50R Hustler estaba propulsado por un motor de 49cc de dos tiempos de aluminio con válvulas de disco que daba 5cv @ 7500rpm. Su peso era de 69,5 kg. Fue sustituido en 1979 por el TS50ER, que a su vez fue reemplazado en 1984 por el TS590X, que funcionó hasta 1994.

SUZUKI TS50XK 1987 (H) (E02 E16 E18 E21 E25)Pedal De Arranque

Eje Patada Motor De Arranque

Guía Patada Motor De Arranque SFT Resorte

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Tornillo Patada START Eje SPR Gancho

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Engranaje TACH Transmisión NO.2 NT:3

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Anillo O D:1.3 ID:9.6

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