The nineteen Rm125 1983 (d) Water Pump  component parts are all listed in this schematic.
The Rm125 1983 (d) Water Pump consists of nineteen pieces with the Gear,water Pump Driven(nt:36) being the most expensive.

Tornillo

Pasador

Tornillo 6X13 

Arandela

Junta 6X15X2.2 NAS 

Junta NAS 

Rodamiento 10X22X6 

Rodamiento

Sello De Aceite 10X21X5 

CASE

Conector

Junta 8.2X14X1 NAS 

Junta Desagüe NAS 

Anillo O Bomba De Agua Bomba Conector

Tornillo Desagüe

GASKET,WATER PUMP CASE (NAS)

GASKET,WATER PUMP CASE (MCA)

Engranaje Bomba De Agua Bomba Transmisión

GEAR,WATER PUMP DRIVEN(NT:36)

Sello MECHANICAL

Sello Bomba De Agua Bomba Eje

Impulsor Bomba De Agua Bomba

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RM125 1983 (D) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RM125 1983 (D)

La serie RM de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. La gama iba desde los 50cc hasta los 400cc, y tuvo mucho éxito gracias a la maquinaria de fábrica de Suzuki ganadora del Campeonato del Mundo. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad, dando a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época.<br><br>La RM125 cuando se lanzó por primera vez en 1975 no era competitiva frente a los modelos Kawasaki KX, Honda CR y Yamaha YZ, y fue rápidamente modificada a mediados de 1975, llamándose a este modelo RM125S. El rendimiento extra de este modelo se consiguió mediante un porteo más radical, que se terminó a mano. El rediseño de la cámara de expansión y un carburador Mikuni más grande complementaron el trabajo adicional de los puertos. La potencia se incrementó de 23 CV a 26 CV, pero este modelo fue sustituido en 1976, convirtiendo a la RM125S en una de las más raras de su tipo. El modelo adquirió refrigeración líquida y un basculante Full Floater en 1981, y fue juzgada como la mejor moto de MX fabricada en los últimos 25 años por los probadores de la época. En 2007, la RM125 daba 41 CV a 11.500 rpm, ¡y seguía pesando sólo 87 kg!

SUZUKI RM125 1983 (D)Bomba De Agua

CASE

Tornillo Desagüe

Junta Desagüe NAS

Conector

Anillo O Bomba De Agua Bomba Conector

Tornillo

Engranaje Bomba De Agua Bomba Transmisión

GEAR,WATER PUMP DRIVEN(NT:36)

Impulsor Bomba De Agua Bomba

Sello Bomba De Agua Bomba Eje

Sello De Aceite 10X21X5

Rodamiento 10X22X6

Rodamiento

GASKET,WATER PUMP CASE (MCA)

Tornillo 6X13

Arandela

Junta NAS

Pasador

Tornillo