Interruptor De Manillar Izquierdo Modelo G 

With all the components that make up the RG500C 1987 (H) (E01 E02 E04 E06 E15 16 17 21 22 24 25 34 39 53) LEFT HANDLE SWITCH (MODEL G) assembly. The Screw 5x20 is the most frequently specified with two applications.
Some items from this specific schematic: Washer, Nut, Switch Assy,handle Lh, Bolt,lever Pivot.
The lowest price component in this Left Handle Switch (model G) parts-list fiche is the Lock Washer.

Tornillo

Tornillo 5X20

Tuerca

Arandela Cerradura

Arandela De Seguridad

Arandela

SCHAKELAAR

SWITCH ASSY,HANDLE LH

LEVER,CHOKE

Pieza Deslizador

SPRING

Cubierta

Agarre L

Tornillo Palanca Pivote

LEVER ASSY,CLUTCH

Palanca Embrague

Ajustador Cerradura

ADJUST,SPRING

ADJUSTER,SPRING

COVER,CLUTCH LEVER

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RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)

El nombre RG500 es probablemente uno de los más famosos y conocidos en los círculos de carreras de carretera, hecho especialmente famoso por Barry Sheen montando su famoso No 7 a un campeonato del mundo o dos. Suzuki introdujo una versión de carretera de este modelo, llamado naturalmente la RG500 Gamma en 1984. Compartía el mismo diseño que sus famosas antecesoras de carreras, con un motor cuadrado de cuatro válvulas de disco y refrigeración líquida que daba unos increíbles 95 CV a 9500 rpm. Esto daba a la máquina de 156 kg la mejor relación peso/potencia jamás vista en una moto de carretera. El chasis era un avanzado tipo perimetral de aluminio de sección cuadrada, y proporcionaba una agilidad impresionante, e incluso hoy en día sólo las GSXR, R1 y Blade más modernas pueden batir a una bien pilotada (¡y correctamente configurada!) con un piloto competente a bordo.<br><br>Japón tuvo una versión de 400cc para adaptarse a sus leyes de concesión de licencias, que no se exportó, aunque algunas importaciones grises han garantizado que unas pocas circulen por las carreteras europeas. El mayor problema que tuvo este modelo fue conseguir los ajustes correctos del carburador, y la incapacidad de muchos concesionarios para conseguirlo condujo a una reputación no del todo injusta de fragilidad y poca fiabilidad. Sin embargo, si se ajusta correctamente, ¡será imposible encontrar una conducción más emocionante!

SUZUKI RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)Interruptor De Manillar Izquierdo Modelo G

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