twenty-one components are shown in this Rg500c 1987 (h) (e01 E02 E04 E06 E15 16 17 21 22 24 25 34 39 53) Fuel Cock exploded diagram.
This FUEL COCK assembly utilises four Clip(s) - the highest specified component.

Tornillo

Tornillo 5X12 

Arandela

Tornillo 6X20 

Tornillo 6X10 

Junta 5.8X13X1.2 NAS 

Junta

Pasador Resorte 3X16 

Pasador

Pasador Resorte 3X8 

Manguera

CLIP

Resorte

COCK ASSY,FUEL

HANDLE,FUEL COCK

JOINT,FUEL COCK

PLATE,HANDLE

BUSH,FUEL COCK HANDLE

PLATE,FUEL COCK

YOKE,FUEL COCK

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ギャラリーに掲載されている RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39) のベストスペアパーツを購入してください。部品が見つからず、今も在庫があります

RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)

El nombre RG500 es probablemente uno de los más famosos y conocidos en los círculos de carreras de carretera, hecho especialmente famoso por Barry Sheen montando su famoso No 7 a un campeonato del mundo o dos. Suzuki introdujo una versión de carretera de este modelo, llamado naturalmente la RG500 Gamma en 1984. Compartía el mismo diseño que sus famosas antecesoras de carreras, con un motor cuadrado de cuatro válvulas de disco y refrigeración líquida que daba unos increíbles 95 CV a 9500 rpm. Esto daba a la máquina de 156 kg la mejor relación peso/potencia jamás vista en una moto de carretera. El chasis era un avanzado tipo perimetral de aluminio de sección cuadrada, y proporcionaba una agilidad impresionante, e incluso hoy en día sólo las GSXR, R1 y Blade más modernas pueden batir a una bien pilotada (¡y correctamente configurada!) con un piloto competente a bordo.<br><br>Japón tuvo una versión de 400cc para adaptarse a sus leyes de concesión de licencias, que no se exportó, aunque algunas importaciones grises han garantizado que unas pocas circulen por las carreteras europeas. El mayor problema que tuvo este modelo fue conseguir los ajustes correctos del carburador, y la incapacidad de muchos concesionarios para conseguirlo condujo a una reputación no del todo injusta de fragilidad y poca fiabilidad. Sin embargo, si se ajusta correctamente, ¡será imposible encontrar una conducción más emocionante!

SUZUKI RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)Grifo De Combustible

COCK ASSY,FUEL

Tornillo 6X20

Junta

Manguera

Resorte

CLIP

Manguera

CLIP

JOINT,FUEL COCK

YOKE,FUEL COCK

Pasador Resorte 3X8

Pasador

HANDLE,FUEL COCK

BUSH,FUEL COCK HANDLE

Tornillo 5X12

PLATE,HANDLE

Tornillo

Arandela

PLATE,FUEL COCK

Tornillo

Arandela