Some items from this specific schematic: Screw, Piston & Cup Set, Bolt, Cylinder Assy, Master.
eleven components are shown in this Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Master Cylinder exploded diagram.
The component with the lowest price in the MASTER CYLINDER schematic is the Screw.

Tornillo

Arandela

CYLINDER ASSY,FR MASTER

CYLINDER ASSY, MASTER

PISTON & CUP SET

Soporte

Diafragma

Tapa

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Here is a list of replacement parts for GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01). The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Lanzada en Japón en 1979, este deportivo pero frágil modelo DOHC de cuatro válvulas por cilindro desarrollaba una saludable potencia de 44 CV a 9500 rpm, y con un peso relativamente esbelto de 175 kg era bastante rápida para los estándares de la época. Su estilo era similar al de su compañera GSX250E, y ambos modelos se lanzaron en Europa en 1980. Esta GSX400E sustituyó al antiguo modelo GS425 de dos válvulas por cilindro. El motor funcionaba bien como 250, pero en su forma de 400 estaba sobredimensionado, y su mala reputación en cuanto a fiabilidad la hizo impopular en Europa. En 1981 se lanzó una GSX400F (Four) totalmente diferente, también con culata de cuatro válvulas.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Cilindro Maestro

CYLINDER ASSY, MASTER

CYLINDER ASSY, MASTER

PISTON & CUP SET

Tapa

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Diafragma

Tornillo

Soporte

Tornillo

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