In this schematic the &quot;Spacer(10x16x38.8)&quot; is used most often.
Of all the components used in this assembly the Stand, Center is the most expensive.
Parts such as the Stand: Clip, Spring, Outer, Stand, Prop, Cushion are included in the Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Stand parts fiche.

Tuerca

NUTM10X1.25X8

Arandela Cerradura 10

Arandela De Seguridad

Tornillo 10X30 

Tornillo 10X63

Tornillo

Tornillo L:30

Espaciador 10X16X38.8 

Cojín

CLIP

Resorte

Resorte Exterior

STAND,CENTER

Soporte Centro

STAND,SIDE

STAND, PROP

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Here is a list of replacement parts for GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01). The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Lanzada en Japón en 1979, este deportivo pero frágil modelo DOHC de cuatro válvulas por cilindro desarrollaba una saludable potencia de 44 CV a 9500 rpm, y con un peso relativamente esbelto de 175 kg era bastante rápida para los estándares de la época. Su estilo era similar al de su compañera GSX250E, y ambos modelos se lanzaron en Europa en 1980. Esta GSX400E sustituyó al antiguo modelo GS425 de dos válvulas por cilindro. El motor funcionaba bien como 250, pero en su forma de 400 estaba sobredimensionado, y su mala reputación en cuanto a fiabilidad la hizo impopular en Europa. En 1981 se lanzó una GSX400F (Four) totalmente diferente, también con culata de cuatro válvulas.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Soporte

STAND,CENTER

Soporte Centro

Espaciador 10X16X38.8

Tornillo

Arandela De Seguridad

CLIP

Resorte

Resorte

Cojín

STAND,SIDE

Resorte

Tornillo 10X30

NUTM10X1.25X8

STAND, PROP

Resorte

Resorte

Resorte Exterior

Tornillo L:30

NUTM10X1.25X8

Cojín