Diseño innovador de Suzuki, que marcó el comienzo de una nueva era en la competición de enduro cuando se lanzó en otoño de 1984. El motor SOHC monocilíndrico de 4 válvulas producía unos potentes 44 CV a 6.500 rpm, dando a la máquina de 141 kg unas prestaciones nunca vistas en esta categoría. La máquina refrigerada por aire/aceite pronto se hizo un nombre en competición ganando la carrera París-Dakar en 1987, dando lugar al modelo DR600 Dakar al año siguiente. Este modelo fue realmente el modelo a seguir para las motos de enduro de larga distancia.
