Kawasaki KZ1300
Cuando se lanzó la KZ1300 de seis cilindros en 1979, era 15 cm más larga que una Triumph bicilíndrica de 750 cc de la misma época. Pesaba 113 kg más y producía el triple de potencia, ¡hacía que la propia CBX de seis cilindros de Honda pareciera diminuta!El motor ultrasuave y potente estaba equipado con los habituales componentes de ingeniería de Kawasaki, lo que garantizaba una fiabilidad a prueba de balas y una larga durabilidad. La máquina es un clásico hoy en día, y tiene un estatus casi de culto entre los entusiastas. Muchas se han utilizado como base para "triciclos", ya que la transmisión por cardán se presta muy bien a este tipo de conversión. Con una potencia de 120 CV y un peso total de 322 kg (sobre mojado), sus prestaciones eran más rápidas que espectaculares, con un motor tan ancho que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 134 mph. Pero la KZ1300 no era eso; era un icono de suavidad y excelencia de ingeniería, durabilidad a largo plazo y que destacaba en un mundo aburrido y predecible.