With four applications this Bearing-needle,hk2216 is the most specified part.
The Kawasaki SWING ARM/SHOCK ABSORBERS ('80 K has twenty-four products enlisted in the schematic.
The Swing Arm/shock Absorbers ('80 K assembly is constructed from several parts from which the Shock Absorber,rear is the most expensive.

Tornillo UPSET 10X35

Tornillo Hexágono Cabeza 10X35

Tuerca Hexágono 8MM

Tuerca 8MM

ARM-COMP-SWING

SHAFT-SWING ARM

Tapa Columpio Brazo

ADJUSTER-CHAIN

STOPPER,CHAIN ADJUSTE

Arandela Plana Pequeño 12

SLEEVE,16.1X22X225.5

Goma De Amortiguador

SHOCK ABSORBER,REAR

Amortiguador Amortiguador 

Arandela Resorte 8MM

Arandela Resorte 10MM

Arandela Resorte 12MM

Tornillo 8X50

Tornillo Con Brida 8X35

GREASE NIPPLE

Tuerca Cerradura 16MM

Tuerca Tapa 12MM

Tuerca 12MM NON O.E. ALTERNATIVE 

WASHER,12.5X22X4.5

BEARING-NEEDLE,HK2216

DAMPER,SHOCKABSORBER,

Amortiguador KIT

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190197

Anunciada en 1976 y lanzada al mercado al año siguiente, fue la primera Kawasaki en ofrecerse con frenos de disco delanteros y traseros, y por debajo de cualquier otra 750 japonesa de la época debería haberse vendido bien. Sin embargo, el problema lo creó la propia Kawasaki: ¡la superior KZ650 o la mucho más rápida KZ900! La KZ650 era considerablemente más ligera, y daba poco en términos de potencia, y la KZ900 era sólo ligeramente más pesada, pero con una clara ventaja en potencia, dejando a la KZ750 incómodamente situada entre estas dos motocicletas. Si no fuera por la existencia de estos dos modelos, la KZ750 habría sido un éxito arrollador, aunque estaba muy bien fabricada y era muy manejable y eficaz, pero para la mayoría de los entusiastas de Kawasaki no era ni "pescado ni sucio".

KAWASAKI 190197SWING ARM/SHOCK Amortiguadores '80 K