With four applications this Cap-spark Plug,rtfm20 is the most specified part.
The lowest price component in this Ignition ('80 Kzy 50-e1) parts-list fiche is the Washer-spring,6mm.
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Tornillo UPSET 6X14

Encendedor

Bobina IGNITON #1&4

COIL-IGNITON,#2&3

Abrazadera Cableado Arnés

CAP-SPARK PLUG,RTFM20

Ojal Enchufe Tapa

Ojal Bujía Enchufe CP

GOVERNOR-BREAKER

CAP-ASSY-PLUG

Tornillo Cárter De Aceite Cruz 5X12

Tornillo De Cabeza Redonda Phillips

Arandela Plana Pequeño

Arandela Plana Pequeño 5M

Arandela De Resorte

Arandela Resorte 5MM

Arandela Resorte 6MM

COIL-PULSING

Tornillo 8X63

Tuerca Con Brida 6MM

Tuerca 6M/M

Arandela Interruptor GOVERN

Bujía B7ES

NGK Bujía Enchufe B8ES

NGK Bujía Enchufe BR8ES

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190197

Anunciada en 1976 y lanzada al mercado al año siguiente, fue la primera Kawasaki en ofrecerse con frenos de disco delanteros y traseros, y por debajo de cualquier otra 750 japonesa de la época debería haberse vendido bien. Sin embargo, el problema lo creó la propia Kawasaki: ¡la superior KZ650 o la mucho más rápida KZ900! La KZ650 era considerablemente más ligera, y daba poco en términos de potencia, y la KZ900 era sólo ligeramente más pesada, pero con una clara ventaja en potencia, dejando a la KZ750 incómodamente situada entre estas dos motocicletas. Si no fuera por la existencia de estos dos modelos, la KZ750 habría sido un éxito arrollador, aunque estaba muy bien fabricada y era muy manejable y eficaz, pero para la mayoría de los entusiastas de Kawasaki no era ni "pescado ni sucio". <br>

KAWASAKI 190197Encendido '80 KZY 50 E1