Parts such as the F-6 Front Fork: Clamp,spdmt.cable, Fork,r Front, Spring,fr.cushion, Bolt D1,fork are included in the Xl125k2 U.s.a F-6 Front Fork parts fiche.
Check out any of the twenty-three F-6 Front Fork components enlisted.
With a quantity of two pieces, the Spring,fr.cushion is the most used part in the F-6 FRONT FORK diagram.

CLAMP,SPDMT.CABLE

Horquilla R Frente

Resorte FR.CUSHION

Tubo FR.FORK

Resorte REBOUND

Caja R FR Fondo

Sello De Polvo FR Horquilla

Sello De Polvo F.FORK

Pieza Aceite Cerradura

RING,PISTON

Asiento COMP. Bajo

Horquilla L.FR.

Caja L FR Fondo

Tornillo Casquillo 8MM

Tornillo 8MM

Embalaje Desagüe

Arandela SPL. 8MM

Anillo Aceite SEAL.

Sello SET Aceite FR F

Retén De Aceite 31X43X12

Tornillo Hexágono 6X8

Tornillo Hexágono 6X16

Tornillo HEX. 6X16

Arandela Plana 6MM

Arandela Plana 12MM

Tornillo D1 Horquilla

Anillo O

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あなたの XL125K2 U.S.A のためのスペアパーツを購入するためのワンストップ先です。いくつかのユニークな部品を見つけることが難しいです

XL125K2 U.S.A

Introducida en 1974 y funcionando durante 11 años, al igual que su hermana de ruedas más pequeñas, la XL100, la XL125 evolucionó desde el estilo de escapes bajos hacia arriba hasta el estilo Hi-line y los depósitos de combustible estilo Elsinore. Todos los modelos contaban con horquillas de eje delantero, un estilo que sólo aparecía en las Xl100 posteriores. Esta XL125 era una máquina de tamaño normal, aunque seguía gozando del favor de los pilotos más jóvenes y ligeros. Era quizás la opción más popular entre los propietarios de autocaravanas, ya que su peso relativamente ligero y su fiabilidad de cuatro tiempos la favorecían. A diferencia de la XL100, no hubo versión de competición XR, que sepamos, y desde luego no en EE.UU..

HONDA XL125K2 U.S.AF 6 Delantero Horquilla