The Nut,flange,6mm is the lowest priced item on this Front Fender  schematic.
Some items from this specific schematic: Washer,chain Case, Fender,fron*r134*, Bolt,flange,6x12, Clamp.
With a quantity of three pieces, the Washer,chain Case is the most used part in the FRONT FENDER diagram.

CLAMP

FENDER,FRON*R134*

FENDER.FR.*R-110*

Enchufe FR.FENDER

Arandela Cadena Caja

Tornillo Brida 6X12

BOLT.FLANGE 6X12

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Here is a one stop destination to purchase spare parts for your XL100S 1984 (E) USA. Some unique hard to find parts are in stock.

XL100S 1984 (E) USA

Desde 1974, el modelo KO, hasta 1985, la XL100 utilizó el magnífico motor de árbol de levas en cabeza de la CB100S. En los primeros modelos, el escape era bajo y luego ascendente, que también actuaba como parachispas. El sistema de escape Hi-line se introdujo a partir del modelo de 1977. A partir de 1983, la XL100 adoptó horquillas delanteras de eje adelantado y un chasis casi idéntico al de la versión de competición, la XR100. La XL100 funcionó, al menos para los estándares de Honda, durante un largo periodo de 11 años, pero evolucionó y cambió considerablemente a lo largo de su vida, y la compra de recambios puede ser un campo de minas si no se estudian detenidamente los números de chasis.

HONDA XL100S 1984 (E) USAGuardabarros Delantero

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FENDER,FRONR134

Enchufe FR.FENDER

Arandela Cadena Caja

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Tornillo Brida 6X12