This F-4-2 HANDLE PIPE-TOP BRIDGE assembly utilises four Bolt Hex 6x28(s) - the highest specified component.
The <a href="#row9410106000">Washer,plain, 6mm</a> is the cheapest item from this partsfiche.
Of all the components used in this assembly the Bridge,fork Top is the most expensive.

HANDLEBAR

Puente Horquilla Parte Superior

STAY *NH1*

STAY

Tornillo Hexágono 6X28

BOLT,FLANGE 7X32

Tuerca Dirección Columna De Dirección

W. Dirección Columna De Dirección

Arandela Plana 6MM

Soporte A2 Manija

Tornillo Brida 8X12

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Check out list of items covered in the following gallery for XL100S 1983 (D) CANADA. Here you can find parts that are hard to get.

XL100S 1983 (D) CANADA

Desde 1974, el modelo KO, hasta 1985, la XL100 utilizó el magnífico motor de árbol de levas en cabeza de la CB100S. En los primeros modelos, el escape era bajo y luego ascendente, que también actuaba como parachispas. El sistema de escape Hi-line se introdujo a partir del modelo de 1977. A partir de 1983, la XL100 adoptó horquillas delanteras de eje adelantado y un chasis casi idéntico al de la versión de competición, la XR100. La XL100 funcionó, al menos para los estándares de Honda, durante un largo periodo de 11 años, pero evolucionó y cambió considerablemente a lo largo de su vida, y la compra de recambios puede ser un campo de minas si no se estudian detenidamente los números de chasis.

HONDA XL100S 1983 (D) CANADAF 4 2 Manija Tubo Parte Superior Puente