The component with the lowest price in the F-8 REAR BRAKE PANEL schematic is the Washer,plain, 6mm.
This F-8 REAR BRAKE PANEL assembly utilises two Shoe,brake. (nas)(s) - the highest specified component.
A sample from the products for the F-8 Rear Brake Panel include: Nut,hex 6mm, Panel,rr. Brake, Pin,cotter 1.6x15, Collar Rr Panel.

Ajustador Cadena

ADJR Transmisión Cadena

Eje Trasero Rueda

COLLAR RR PANEL

PANEL,RR. BRAKE

Zapato COMP Freno J NAS 

Zapato BRAKE. NAS 

Zapatas De Freno Ferodo

Zapato COMP Freno A NAS 

Zapato Freno ASHI NAS 

Árbol De Levas RR.BRAKE

Árbol De Levas Trasero Freno

INDICATER Freno

Resorte BRAKE.SHOE

ARM,REAR BRAKE

Caucho Cojín

Sello De Polvo Freno

Tornillo Freno STOP.

Arandela Manija

Tuerca Hexágono 6MM

Tuerca HEX. 8MM

Arandela Plana 6MM

Arandela Resorte 6MM

Pasador Pasador 1.6X15

Tornillo Brida 6X32

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XL100K3 U.S.A

Desde 1974, el modelo KO, hasta 1985, la XL100 utilizó el magnífico motor de árbol de levas en cabeza de la CB100S. En los primeros modelos, el escape era bajo y luego ascendente, que también actuaba como parachispas. El sistema de escape Hi-line se introdujo a partir del modelo de 1977. A partir de 1983, la XL100 adoptó horquillas delanteras de eje adelantado y un chasis casi idéntico al de la versión de competición, la XR100. La XL100 funcionó, al menos para los estándares de Honda, durante un largo periodo de 11 años, pero evolucionó y cambió considerablemente a lo largo de su vida, y la compra de recambios puede ser un campo de minas si no se estudian detenidamente los números de chasis.

HONDA XL100K3 U.S.AF 8 Trasero Freno PANEL