Honda VFR700
En 1986, Honda presentó la VFR700 y la VFR750. La 700 fue la "batidora de tarifas" introducida en EE.UU. tras una fuerte presión de Harley Davidson. La 700 fue la "batidora de tarifas" introducida en EE.UU. tras la poderosa presión de Harley Davidson. Eran la misma máquina, con la única diferencia de la carrera del motor y el precio. El diseño era totalmente nuevo para 1986, con un motor más pequeño y ligero que su predecesor, con levas accionadas por engranajes, que producía 104 CV a 10500 rpm. Una magnífica cruiser deportiva, probablemente una de las mejores jamás fabricadas, y aunque pesaba más de 220 kg, nunca lo notarías en la carretera.Otra magnífica Honda construida sobre el legado de aquellos magníficos motores V-4 de levas accionadas por engranajes y bastidores rígidos de aluminio con el brazo oscilante de un solo lado de la marca, y como con la mayoría de las grandes Honda, encontrar buenos segundos modelos con poco kilometraje es cada vez más difícil, ya que los propietarios desean cada vez más aferrarse a estas icónicas máquinas deportivas.