E 9 Izquierda Cárter Cubierta Agua Bomba

The most expensive part in this assembly is the Pump Comp.,water.
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The <a href="#row90439MB0000">Washer,rr.cover</a> is the cheapest item from this partsfiche.

Cubierta RR.

COLLAR, RR. COVER

GROMMET .A,RR.COVER

Bomba COMP. Bomba De Agua

COVER,WATER PUMP

Junta Bomba Cubierta

CYLIN,CLCH.SLAVE

Aislante SLAVE

Pistón SLAVE CYLI

SPG,SLAVE CYLIN.

Copa Pistón

CLIP,CABLE

Tornillo BLEEDER

Tapa BLEEDER

Tornillo Brida 6X55

Arandela 11M/M

Arandela RR.COVER

Retén De Aceite 8X18X5

Anillo O 32.95X2.62

Pasador 8X14

Tornillo Brida 6X22

Tornillo Brida 6X28

Tornillo Brida 6X60

Tornillo Brida 6X70

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VF750S SABRE1984 (E)

La primera generación de cruiser V4, la V45 magna, se presentó en 1982. El motor era el V-4 de 16 válvulas y doble árbol de levas en cabeza, asociado a una transmisión de seis velocidades y embrague hidráulico con transmisión final por cardan. Un hito en la evolución de las motocicletas, las prestaciones de la V45 son comparables a las de las Valkyries y las cruiser bicilíndricas en V de 1800 cc de Honda. El estilo de estas primeras cruisers era un poco torpe, por no decir otra cosa, pero su excelente calidad de construcción y fácil manejo les valió una nueva base de clientes, que en general se mantuvieron fieles a la idea de Honda de lo que una cruiser custom debía ofrecer, y las últimas cruisers de Honda pagan esa lealtad con dividendos. La evolución de la VF750, la Magna 750 de 1994-2003 tenía el tipo de estilo que deja boquiabiertos a los aficionados a las cruiser, y ese V-4 sigue sonando glorioso, ¡ya sea en una cruiser custom o en una RC30 de una época anterior!

HONDA VF750S SABRE1984 (E)E 9 Izquierda Cárter Cubierta Agua Bomba