Parts such as the F-21 Brake Pedal Change Pedal: Nut Thin 6mm, Middle Arm,rr.brk, Spring,stop Sw., Rubber,padal are included in the Vf750f Interceptor 1984 (e) F-21 Brake Pedal Change Pedal parts fiche.
This F-21 BRAKE PEDAL CHANGE PEDAL assembly utilises two Cover Dust(s) - the highest specified component.
Check out any of the fifteen F-21 Brake Pedal Change Pedal components enlisted.

PEDAL,GEAR CHANGE

PEDAL Caucho

Caucho PADAL

ARM,GEAR CHANGE

PEDAL Engranaje Cambio

Cubierta Polvo

Interruptor ASSY. RR.S

SW.ASSY,RR.STOP

SPRING,STOP SW.

PEDAL,RR.BRAKE

Centro Brazo RR.BRK

SPG Freno PEDAL

BOLT,TIE ROD

Tornillo Casquillo 8MM

Tuerca Regulador Brazo

NUT.,HEX.,6MM

Tuerca THIN 6MM

Tornillo Brida 6X20

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VF750F INTERCEPTOR 1984 (E)

La primera generación de cruiser V4, la V45 magna, se presentó en 1982. El motor era el V-4 de 16 válvulas y doble árbol de levas en cabeza, asociado a una transmisión de seis velocidades y embrague hidráulico con transmisión final por cardan. Un hito en la evolución de las motocicletas, las prestaciones de la V45 son comparables a las de las Valkyries y las cruiser bicilíndricas en V de 1800 cc de Honda. El estilo de estas primeras cruisers era un poco torpe, por no decir otra cosa, pero su excelente calidad de construcción y fácil manejo les valió una nueva base de clientes, que en general se mantuvieron fieles a la idea de Honda de lo que una cruiser custom debía ofrecer, y las últimas cruisers de Honda pagan esa lealtad con dividendos. La evolución de la VF750, la Magna 750 de 1994-2003 tenía el tipo de estilo que deja boquiabiertos a los aficionados a las cruiser, y ese V-4 sigue sonando glorioso, ¡ya sea en una cruiser custom o en una RC30 de una época anterior!

HONDA VF750F INTERCEPTOR 1984 (E)F 21 Freno Pedal Cambio Pedal