Presentada en 1984, esta cruiser V4 de 100 CV y 8.500 rpm refrigerada por líquido utilizaba una transmisión por cardán con una caja de cinco velocidades. El estilo, un poco incómodo para los estándares de las cruiser de hoy en día, no impidió que se vendiera a montones, con potencia en abundancia y un precioso sonido de motor V4, todo parte de la magia de las 16 válvulas. Honda atrajo a una nueva generación de entusiastas de las cruiser personalizadas, para quienes las Harley Davidson eran un paso demasiado lejos.
