El modelo SL70KO se lanzó por primera vez en 1971 para alimentar la moda del off road que se había extendido por Norteamérica. Cycle World dijo de la SL70...... "es una impresionante máquina todoterreno" La SL175KO fue sustituida en 1973 por el modelo K12, que a su vez fue reemplazado por la XL70, una máquina similar, en 1974. La potencia era de 5 CV para el motor de 47 mm x 41,4 mm de diámetro y carrera con árbol de levas en cabeza. El cilindro era de aluminio para ahorrar peso. Para el mercado de EE.UU. el silenciador tenía que tener un parachispas, una necesidad absoluta para circular por zonas boscosas, y era una obligación legal. Como es habitual con las Honda todoterreno, los entusiastas y coleccionistas de Honda antiguas muestran un interés considerable, y en Norteamérica los modelos bien restaurados cambian de manos por sorprendentes sumas de dólares.
