Honda NSR75
Carlos Checa, el piloto de Moto GP, tuvo una de estas motos como su primera moto de carretera, y como la mayoría de estas pequeñas y rápidas motos de dos tiempos con refrigeración líquida se fabricaban en España, ¡por qué no! Eran la máquina preferida por los jóvenes españoles, ya que las leyes españolas de concesión de licencias favorecían esta capacidad, y fue decisivo para que Honda estableciera la línea de producción de estas motos cerca de Barcelona. Y menos mal que lo hicieron, porque el acceso a maquinaria de relativamente altas prestaciones como estas ha permitido a los pilotos españoles dominar parcialmente las parrillas de carreras tanto en WSB como en Moto GP.Los modelos "Repsol" siguen teniendo una gran demanda en el mercado de segunda mano, donde quedan pocas debido a su conversión en motos de carreras.