Lanzada en 1975, la MR175 Elsinore supuso un serio intento por parte de Honda de romper la hegemonía de Yamaha en la categoría que casi había hecho suya, la competición de motocross legal en carretera, también conocida como "Enduro". Basada en la exitosa CR125 del año anterior, esta versión legal en carretera, ligeramente retocada, se vendió bien con su inusual, para Honda en cualquier caso, combinación de colores verde. El modelo del año siguiente volvió a la norma de Honda con un depósito de combustible rojo, al igual que el último modelo de 1977. Al igual que la mayoría de las motos de enduro y motocross de la época, este tipo de motos tienen un buen valor residual en EE.UU., el mercado al que estaban destinadas.
