Conocida como Ascot cuando se lanzó principalmente para el consumo estadounidense en 1982. Una 500 sencilla bastante anodina, con el motor de 4 válvulas y un árbol de levas en cabeza utilizado en tantas Honda de la época, incluido el clásico modelo GB500 TT. Con sólo 34 CV, nunca fue una bala de fuego, pero la forma en que la clásica sencilla entrega la potencia es una gozada, y ese motor se sigue utilizando hoy en día en la CB400SS del mercado japonés. Ahora este modelo ha alcanzado el estatus de clásico, no en la misma medida que la GB, pero sigue teniendo un valor residual que está definitivamente en alza.
