Encarnación final de la serie CM de custom bicilíndricas lanzada en 1982 con el motor CB250 'nighthawk' que aún se utiliza hoy en día. El motor de levas en cabeza de 243 cc, con una puesta a punto relativamente suave, es a la vez agradable y suave, y ofrece un amplio abanico de prestaciones, y durante un año de producción, 1983, Honda la equipó con una transmisión final por correa similar a la de las Harley para destacar sus credenciales de cruiser. Estas máquinas han alcanzado ahora el estatus de clásicas y, como la mayoría de las Honda de entonces y de ahora, están bien fabricadas y tienen un buen acabado, lo que las convierte en un paquete realmente fácil de usar, especialmente porque la situación de los recambios en estos modelos es sorprendentemente buena, lo que hace que el mantenimiento o la restauración sean una tarea menos desalentadora que con otras Honda twin clásicas de épocas anteriores.
