The <a href="#row97338521711">Spoke 9x165.5</a> is the most widely applied product in the CL250 K0 GENERAL EXPORT FRONT WHEEL ( eighteen times ).
The Front Wheel is made up of components including this Hub,front Wheel which is the most expensive.
This schematic depicts all components used in the Cl250 K0 General Export Front Wheel partslist.

AXCE Frente Rueda

COLLAR Rueda Lado

HUB,FRONT WHEEL

COLLAR,DISTANCE

Llanta Frente Rueda

TIRE (3.00-19) (4PR)

TIRE, FR. (3.00-19)

TUBE,FR.WHEEL

TUBE2751300-19TR6

Solapa Neumático

Solapa X 19

Retén De Aceite 26427

B/BRG Radiador N/COM

Radio 9X165.5

Radio 9X165

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Frame # CL250-1000001 ~ 1007711 
Engine # CL250E-1000001 ~ 1029508

Check out list of items covered in the following gallery for CL250 K0 GENERAL EXPORT. Here you can find parts that are hard to get.

CL250 K0 GENERAL EXPORT

Lanzado por primera vez en Japón en 1968, el modelo CL250KO original se modificó ligeramente para aumentar el par motor de 30 CV a 27 CV. Con tubos de escape de alto nivel, manillar reforzado y sin arranque eléctrico, este modelo seguía la tendencia iniciada con éxito por los modelos CL72 y CL77. Al igual que todas las variantes CL, este modelo resultaba más interesante para la mayoría de los entusiastas, tanto entonces como ahora, ya que las variantes CL siempre han sido más valiosas que sus equivalentes CB. Esta CL250 nunca se vendió en cifras similares a las de la CL350. En Norteamérica, ¿quién se iba a molestar en comprar una 250 cuando por poco más se podía comprar una 350? La "Street scrambler" no era popular en Europa, por lo que la cuenca de licencias de 250cc tuvo poco impacto en este modelo, que fue completamente superado en ventas por sus primas CB.

HONDA CL250 K0 GENERAL EXPORTRueda Delantera

TUBE2751300-19TR6

Solapa X 19

AXCE Frente Rueda

COLLAR Rueda Lado

HUB,FRONT WHEEL

HUB,FRONT WHEEL

HUB,FRONT WHEEL

HUB,FRONT WHEEL

COLLAR,DISTANCE

Llanta Frente Rueda

TIRE, FR. (3.00-19)

Retén De Aceite 26427

B/BRG Radiador N/COM

Radio 9X165.5

Radio 9X165