Quizás la mejor y más carismática moto deportiva de 50cc de Honda fue la primera C110 "Sports Cub", como se la conoció en Japón, presentada dos años después de la "Super Cub" en 1960. La potencia de su "motor de hierro" de válvulas en culata, como los coleccionistas entusiastas se refieren a este diseño de biela de empuje con culata y cilindro de hierro, se incrementó a 5 CV, y para una máquina que sólo pesaba 66 kg, dio al motociclismo de 50cc un atractivo totalmente nuevo. Por primera vez, una roadster de 50cc era capaz de alcanzar los 80 km/h, y para ponerlo en perspectiva, la Dream 50 especial de Honda lanzada 37 años más tarde en 1997, con cuatro válvulas y doble árbol de levas en cabeza, ¡luchaba por alcanzar los 65 km/h! ¿Progreso? Deje que usted decida.
