The Screw Pan Head is the lowest priced item on this Camshaft - Chain Tensioner  schematic.
Parts such as the Camshaft - Chain Tensioner: Washer, Plate (583), Joint, Chain (583), Bolt (583), Shaft, Chain Tensioner are included in the Xt500 1976 Dual Purpose Usa Camshaft - Chain Tensioner parts fiche.
The most expensive part in this assembly is the Shaft, Cam.

Leitfaden Stopfen 2

Leitfaden Kette Stopfen 2 583 

Nockenwelle 1

Welle Nockenwelle

Zahnrad Nockenwelle Kette Angetrieben

Kappe Kette Spanner

Stange Kette Spanner

Leitfaden Stopfen 1

Dämpfer

Welle Kette Spanner

Schraube 583 

Schraube 34F 

Mutter 583 Kette Spanner 

Unterlegscheibe Platte

Unterlegscheibe Platte 583 

Unterlegscheibe Platte 3L6 

Feder COMPRESSION341122160200

O-ring 256 

O-ring 341 

Lager 1KJ 

Lager R B 6005 47MM 80G NT

Lager 1FF 

Sicherungsring 583 Nockenwelle Welle 

Stift Dübel 603 

Kette Nockenwelle Welle 583 

Gelenk Kette 583 

Linsenkopfschraube D 62J 

Linsenkopfschraube

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XT500 1976 DUAL PURPOSE USA

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass mit dieser Maschine ein reiches XT-Erbe für zuverlässige Viertakt-Enduros begann. Sie war leicht und mit genügend Leistung gesegnet, um jedem ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern, der sie fuhr oder besaß. Sie war gut aussehend und fähig, sowohl im Gelände als auch auf der Straße, wo sie viel besser zurechtkam als viele speziell gebaute Asphaltmaschinen, und ihr Punch im mittleren Drehzahlbereich konnte so manches 400-ccm-Sportstraßenmotorrad der damaligen Zeit in Verlegenheit bringen. <br>Sie hatte Probleme, die heute leicht zu beheben sind, nämlich dass die Zündung nicht genügend Zündfunken lieferte, was das Starten bei heißem Wetter zu einer "hit or miss"-Angelegenheit machte. Von Sammlern heiß begehrt, wechseln Maschinen in Top-Zustand für erstaunlich hohe Beträge den Besitzer, was eine Restaurierung wirtschaftlich sinnvoll macht.  

YAMAHA XT500 1976 DUAL PURPOSE USANockenwelle - Kettenspanner