Of all the components used in this assembly the Exhaust (am Shaft Assy is the most expensive.
This Camshaft - Chain Tensioner diagram displays the required parts for the Tx500 1973 Usa Camshaft - Chain Tensioner.
The <a href="#row9350104011">Ball</a> is the cheapest item from this partsfiche.

GUIDE, STOPPER 2

CAM CHAIN TENSIONER ASSY

PLATE, BREATHER

PLATE,BREATHER

SHAFT

CAM CHAIN SPROCKET ASSY

Ansaug Nockenwelle Baugruppe

Kappe Nockenwelle

Unterlegscheibe Schloss

EXHAUST (AM SHAFT ASSY

GUIDE, STOPPER 1

DAMPER, CHAIN 1

SPROCKET,IDLE

BOLT STUD 371121740000

SCREW 341122480000

Mutter Sechseck

NUT, CROWN

WASHER, PLATE

Unterlegscheibe 371 

Unterlegscheibe Platte 371115580000

Unterlegscheibe Schloss 371 

PLUG (371)

YBS66 8 Unterlegscheibe Ebene

CIRCLIP (R-16)

Kugel

Stift Dübel 137 

CHAIN, CAM SHAFT (371)

JOINT, CHAIN

Mutter 661 

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TX500 1973 USA

Yamaha betrat Neuland, als sie mit der 500 ccm 4-Takt-Zweizylindermaschine TX500 einen Motor mit vier Ventilen pro Zylinder in ein Serienmotorrad einbauten. Der letzte 4-Ventil-Motor für eine Serienmaschine mit Straßenzulassung wurde 1934 von der britischen Firma Rudge entwickelt - und das war ein Einzylinder! Und das war ein Einzylinder! Die 1973 auf den Markt gebrachte Maschine mit 48-50 PS war nicht so schnell, wie die potenziellen Kunden damals hofften, denn sie war mit 193 Kilo schwerer als Hondas CB500 Vierzylinder und CB450 Zweizylinder.

YAMAHA TX500 1973 USANockenwelle - Kettenspanner