Das vorletzte Modell der MX-Serie wurde entwickelt und konstruiert, um 1973/74 in der Spitzenklasse des Moto-Cross erfolgreich zu sein. Bei diesem Modell wurde ein sehr guter Motor durch eine, selbst für damalige Verhältnisse, schlechte Federung und eine schwache Hinterradbremse beeinträchtigt. Sie konnte damals nicht wirklich mit anderen Maschinen konkurrieren und wurde 1975 durch die MX400 ersetzt, die über mehr Drehmoment und eine weitaus bessere Federung verfügte. Dieses Modell war sehr erfolgreich und gewinnt auch heute noch im klassischen Moto-Cross mit zwei Federbeinen.
