Yamaha dominierte die Motocross-Szene zwar nicht, war aber mit der Einführung der MX250 im Jahr 1974 in der vielleicht wettbewerbsfähigsten 250-ccm-Klasse ein wichtiger Akteur. Yamaha unterbot die Preise von Herstellern wie Husquavarna und nutzte den Vorteil, dass jüngere Fahrer, die bereits aus ihrer Zeit als Juniorenfahrer mit Yamaha vertraut waren, die MX250 genau wie die MX125 oder MX175, die sie wahrscheinlich in der vorangegangenen Saison gefahren waren, einsetzten. Yamaha verwendete viele der exotischeren Komponenten seiner Werksrennmaschinen für die 250er, da sie die Klasse als die wichtigste betrachteten, um erfolgreich zu sein! Wie auch die anderen "MX"-Modelle sind diese Maschinen heute sehr begehrt für klassische Twin-Shock-Wettbewerbe, bei denen sie weiterhin gute Ergebnisse in dieser hart umkämpften Form des Motorradsports erzielen.
